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      交通信號燈

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      智能交通信號控制機

      時間:2021-06-02 10:41:18?????編輯:深圳拓安科技?????瀏覽:1296

      方案概述

          STC-300型智能交通信號控制機是由深圳市城市交通規劃設計研究中心于2016年開始研制并于2017年定型量產的新型智能交通信號控制機。它采用模塊化工業結構設計,有多種功能配置組合方式,非常靈活地適應各種形式的機動車和行人交通信號控制。

      該型信號機符合GB 25280-2010《道路交通信號控制機》標準,它功能強大,運行穩定可靠,可擴展性強。在借鑒國外的先進技術和理念的同時,又結合了的我國目前城市道路交通的實際情況。適合我國獨特的交通狀況和交通管理模式,作為現代城市智能交通控制系統不可缺少的基礎交通設施。

      STC-300型智能交通信號控制機采用標準19寸工業機箱式機架箱體結構。信號機的核心控制部分為1個6U高的19寸機籠,包含有電源模塊、主控模塊、信號燈驅動模塊、分析模塊等,各板卡模塊采用插槽模式,便于拆卸和維護,同時在結構上能根據需求有多種組裝方式。

      功能配置

      STC-300信號機是一款智能化程度很高的交通信號控制機,適合于交通流不對稱且變化大的大路口,為之實行高效率的動態時差控制,把路口的通行力提高到極大。該型機提供了多種手動模式:手動黃閃、全紅、步進、相位保持等功能;具備多種自動模式:遠程控制模式、多時段控制模式、異常黃閃、關燈控制等,當信號機功能部分出現故障時,系統具備強大的自適應處理故障能力。

      1、 中央平臺遠程控制模式

      接入DEEPVIEW智慧交通集成管控平臺,實現中央平臺遠程控制,控制管理人員可通過監控中心計算機的信號管控系統軟件,以系統自適應優化控制、預置多段式固定配時、人工直接干預控制等多種方式,直接控制路口的信號配時。

      2、多時段控制模式

      根據交叉口的交通狀況,將每天劃分為多個不同的時段,每個時段配置不同的控制方案。信號機根據內置時鐘選擇各個時段的控制方案,實現交叉口的合理控制,以減少不必要的綠燈損失。

      3、協調控制功能

      信號機在GPS校時的情況下,可以在預設的干道上實現綠波帶控制,綠波帶控制的主要參數有:周期、綠信比、相位差以及協調相位(協調相位可設置)。信號機可在不同時段實施不同的綠波控制方案,即在不同時段綠波控制參數設置不同。

      4、感應控制

      通過車輛檢測器得到的流量信息,根據預置的算法規則,實時分配各相位的配時長度,以獲得路口車輛的最高放行效率??蓪σ粋€周期中的全部相位或部分相位實施感應控制。

      5、自適應控制

      根據交通流的狀況,在線實時地自動調整信號控制參數以適應交通流變化的控制方式。

      6、手動控制

      撥動手動控制按鈕,進入手動控制狀態,可以對信號機進行手動操作,手動操作可以執行步進操作和方向保持操作。

      7、全紅控制

      通過全紅控制,強制路口進入全紅禁止通行狀態。

      8、黃閃控制

      通過黃閃控制,強制路口進入黃閃警告通行狀態。

      9、電源板接管模式

      主控板發生故障,定時定周期模式下,電源板將進行信號控制接管模式,繼續運行原有固定配時。






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